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| 堵頭橋梁模板的設(shè)計(jì) |
由于跨越鐵路線路的需要由某省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的XX城際間快速通道線路中的XX公鐵立交橋采用的是45“斜交35米跨度的后張箱形梁。其建筑結(jié)構(gòu)圖分別參見(jiàn)圖I,2,30斜交箱梁建筑視圖和橋梁模板制造業(yè)使用的機(jī)械視圖之間存在的最大差異是:為了使建筑結(jié)構(gòu)能清晰又簡(jiǎn)潔的表述清楚，構(gòu)件的主視圖沒(méi)有采用機(jī)械制圖所使用的正投影圖—即投影射線與投影面相垂直的平行投影法所得到的圖形;而是采用了和斜交角度相一致的斜投影圖—即投影射線與投影面相傾斜的平行投影法所得到的圖形。這是橋梁模板設(shè)計(jì)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員最容易忽視而造成錯(cuò)誤的原因之一。
在圖1和圖2的兩張圖紙中它們的主視圖采用的都是相對(duì)于俯視圖的中心剖視的45“斜投影視圖，而圖3的圖紙中主視圖采用的是相對(duì)于俯視圖的中心剖視的450)斜投影視圖。
1.堵頭橋梁模板設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性對(duì)梁長(zhǎng)和應(yīng)力張拉造成不良影響，進(jìn)而影響梁的鋪架和中橫梁的鋼筋綁扎與澆筑。因此斜交箱梁堵頭橋梁模板設(shè)計(jì)的好壞就成為了決定整套箱梁橋梁模板成敗的關(guān)鍵因素。
2.由于斜交箱梁建筑視圖和橋梁模板制造業(yè)使用的機(jī)械視圖之間存在著很大的差異，所以端頭的建筑大樣圖不能直接用于橋梁模板的設(shè)計(jì)制造，必須通過(guò)作圖求解得到符合機(jī)械制圖規(guī)范的端頭大樣圖，此是設(shè)計(jì)斜交箱梁端頭堵頭橋梁模板關(guān)鍵步驟。m.hengdong8.cn
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