|
|
|
|
| |
| 橋梁模板支架設(shè)計(jì)施工技術(shù)研究 |
安全工作處在橋梁模板支架技術(shù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并且每一環(huán)節(jié)在整個(gè)過程中發(fā)揮著同等重要的作用。本文將所有環(huán)節(jié)劃分為五個(gè)階段，分別為設(shè)計(jì)、預(yù)壓、搭設(shè)、驗(yàn)收、拆除，總結(jié)了在各階段容易出現(xiàn)的問題，結(jié)合規(guī)范和工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各個(gè)問題進(jìn)行了分析。
在橋板梁、蓋梁等橋梁構(gòu)建綁扎鋼筋和混凝土澆筑過程中，橋梁模板支架發(fā)揮的是輔助設(shè)施作用。因此，除了要考慮風(fēng)荷載、結(jié)構(gòu)自身荷載、操作人員荷載等外部因素之外，橋梁模板支架本身要具備足夠的與橋梁相匹配的強(qiáng)度、剛度等。在設(shè)計(jì)過程中，往往是多種荷載共同作用的情況，提出最為合理經(jīng)濟(jì)的橋梁模板支架體系，從而開展整個(gè)施工過程。
然而，對(duì)同一內(nèi)容的解釋在不同規(guī)范中卻存在著各種各樣的差異，例如:《建筑施工橋梁模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 162-2008)中4荷載及其變形值的規(guī)定、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 166-2016)中4荷載”、《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》中(JGJ/T231-2021) "4荷載”和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T 3650-2020)中5橋梁模板、支架”。上述四個(gè)規(guī)范對(duì)“橋梁模板支架”均有所規(guī)定，但在荷載命名和組合方式上出現(xiàn)了不同，這樣會(huì)使得在使用過程中，一方面不方便直接引用，另一方面會(huì)使得荷載組合方式和參數(shù)的選擇出現(xiàn)錯(cuò)誤使用，導(dǎo)致結(jié)果出現(xiàn)偏差，使得橋梁模板支架在設(shè)計(jì)計(jì)算階段就處于危險(xiǎn)狀態(tài)，為后續(xù)施工埋下隱患�？紤]這一問題的嚴(yán)重性，需結(jié)合國家規(guī)范做統(tǒng)一梳理。
在施工階段，對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓可以有效消除地基在外荷載作用產(chǎn)生的彈性變形帶來的不利影響，為支架的正常使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在橋梁模板支架的使用階段扮演著重要作用。下文對(duì)預(yù)壓階段規(guī)范中建議的選取荷載的具體數(shù)值和工程實(shí)際中的數(shù)值進(jìn)行了簡介。m.hengdong8.cn
|
| 上一篇：水平橋梁模板和豎向橋梁模板的位移差 下一篇：圓端形收坡橋梁模板中的平模板制作要求 |
|
| | |
|
