|
|
|
|
| |
| 橋梁模板分段分層制作 |
在施工平臺(tái)上，按橋梁模板設(shè)計(jì)繪制橫肋地樣，繪制地樣時(shí)，采用全站儀放點(diǎn)，保證尺寸公差士1 mm，粉線的直線度公差2 mm。對(duì)地樣十字中心在施工過程中進(jìn)行保護(hù)，每層橫肋都以此為基準(zhǔn)，吊中心，找準(zhǔn)安裝位置。橫肋在平面胎上進(jìn)行組立，平面胎的總平面度毛5 rnm。將已經(jīng)下好料的角鋼按地樣及編號(hào)放置，檢查各部尺寸公差(2 mm，然后將橫肋零件焊接。焊接時(shí)采用支撐和壓塊等輔助手段，減少變形。然后把橋梁模板分層連接面上、下段法蘭配鉆，豎向連接法蘭配鉆，配鉆后用螺栓把緊，成對(duì)組立，運(yùn)輸時(shí)方可拆開。按分層高度上豎向加勁，并檢查每層橫肋的平面度蕊5 mm。達(dá)到分層高度時(shí)，成對(duì)上水平法蘭和縱向法蘭，要求法蘭之間保留響并便于測(cè)fR和控制但梁是分段預(yù)制的，其荷載是分段加載在臺(tái)座1，這樣就必須考慮分段加載引起的已預(yù)制梁段在臺(tái)座存在差異沉降，所以要求采用永久性水準(zhǔn)基ni對(duì)臺(tái)座1幾的水準(zhǔn)基點(diǎn)和已預(yù)制梁段之問的差異沉降進(jìn)行觀測(cè)，并預(yù)測(cè)下一節(jié)段梁有可能產(chǎn)生的fir=異沉降位.預(yù)先在下一梁段底橋梁模板放樣時(shí)進(jìn)行修正這樣雖預(yù)制出的梁段線形可能與設(shè)計(jì)線形不一致，但其將始終在設(shè)計(jì)線形的上下進(jìn)行小幅度的波動(dòng)，通過拼裝進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整是完全可以做到的。
總之，在沉降臺(tái)座仁進(jìn)行懸拼節(jié)段梁預(yù)制施工應(yīng)仔細(xì)分析臺(tái)座的布設(shè)情況、橋梁模板的設(shè)計(jì)和使用功能，以及采取不同的測(cè)控方法進(jìn)行比對(duì)，是完全可以消除其影響的。
深圳灣大橋非通航孔懇拼梁施工從開始預(yù)制到成功合龍，體現(xiàn)了梁節(jié)預(yù)制和懸拼施上中線形的控制是有效的，可為今后其它施_L單位進(jìn)行梁節(jié)預(yù)制提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。m.hengdong8.cn |
| 上一篇：橋梁模板蓋梁撐桿及底模驗(yàn)算 下一篇：大型定制鋼橋梁模板來進(jìn)行橋墩的混凝土澆筑施工 |
|
| | |
|
