多旁水庫工程輸水隧洞通過使用該組合鋼模板橋梁模板進(jìn)行混凝土襯砌施工，平均每天可進(jìn)行混凝土襯砌施工長度為12 m，且混凝土表面光滑平順，接縫數(shù)量少、不漏漿，總體質(zhì)量好，減少了消缺工作量，縮短施工工期。該組合鋼模板橋梁模板施工技術(shù)具有施工速度快、拆裝快捷、工程造價(jià)低、配套設(shè)備少等特點(diǎn)，可安全、快速、高質(zhì)量地完成隧洞混凝土襯砌;可為特小斷面隧洞的混凝土襯砌施工提供參考和借鑒。
公路橋梁建設(shè)中，中小跨徑城市高架、高速公路)一泛采用預(yù)制T梁橋梁模板橋，但對于斜交橋與采用彎橋直做工藝的小半徑曲線梁橋，橫隔梁無法對齊的問題普遍發(fā)生，導(dǎo)致大量_次病害產(chǎn)生，嚴(yán)重影響橋梁美觀與使用安全。為解決以上問題，提出了一種采用K字型鋼橫隔梁替代混凝土橫隔梁的預(yù)制T梁橋梁模板橫向連接方案，采用通用分析軟件Mida、分析橫隔梁傳力性能，并針對鋼橫隔梁設(shè)計(jì)了新型預(yù)制T梁橋梁模板模板。結(jié)果表明，采用鋼橫隔梁方案替代傳統(tǒng)混凝土橫隔梁切實(shí)可行，新型模板實(shí)現(xiàn)T梁橋梁模板預(yù)制長度與橫隔梁位置可調(diào)，安裝精度高，可為其他類似工程提供參考。
預(yù)制T梁橋梁模板在設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)簡單、受力明確，隨公路的快速建設(shè)其應(yīng)用日益廣泛。T梁橋梁模板間橫向聯(lián)系傳統(tǒng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在斜交橋及以曲代直的小半徑曲線橋施工中，經(jīng)常出現(xiàn)橫隔梁錯(cuò)位錯(cuò)臺，現(xiàn)澆時(shí)對齊困難，力學(xué)性能較差。長期運(yùn)營中二次病害多，易出現(xiàn)橫隔梁開裂、鋼筋銹蝕，影響主梁受力導(dǎo)致橋面板開裂等問題，嚴(yán)重影響橋梁正常使用。國內(nèi)學(xué)者對此做了一些研究，如文華峰等‘針對高速公路曲線T梁橋梁模板設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)展開了分析，對T梁橋梁模板整體液壓模板進(jìn)行改進(jìn)和應(yīng)用，狄曉慶等a針對彎橋直做預(yù)制T梁橋梁模板內(nèi)外梁長不一提出了長度可調(diào)模板，5針對預(yù)制T梁橋梁模板翼緣板濕接縫懸空、條狀、寬度較窄且不變等特點(diǎn)，給出了一種新型濕接縫工具式模板組件。m.hengdong8.cn | 
