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墩身橋梁模板控制
  混凝土控制在倒人模具時，需要保證其澆筑的速度和力度，以達(dá)到均衡狀態(tài)。在施工中，每一層的混凝土都需要保持水平面的一致，每層厚度約為20-30mm。振搗過程中應(yīng)避免過振和漏振，當(dāng)混凝土表面不下沉、不冒泡時方可抽出振搗棒�；炷潦┕ぶ袛鄷r應(yīng)對橋梁模板底端采用泡沫膠封堵，避免造成水泥漿滲漏。
  墩柱在橋梁模板安裝前，應(yīng)事先定出立柱的縱橫軸線，在墩柱橋梁模板上同時定出橋梁模板的縱橫中線，安裝時橋梁模板縱橫中線對正縱橫軸線，并用垂線校正柱模的垂直度。墩柱橋梁模板定位無誤后，底部應(yīng)支撐牢固，不得松動，可在基礎(chǔ)澆筑時設(shè)置支撐用的預(yù)埋件或打眼預(yù)埋以作支撐高速公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，高墩施工占據(jù)較大的比重，具有周期長、投人大、難度高等特點，對工程施工技術(shù)提出較高的要求。對此，施工人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握實際情況，依據(jù)規(guī)范做好測量放樣、滑模施工、鋼筋制安、橋梁模板構(gòu)建、混凝土澆筑等各環(huán)節(jié)的工作，并在既有技術(shù)和管理方式的基礎(chǔ)上持續(xù)優(yōu)化，推動路橋事業(yè)的良好發(fā)展。m.hengdong8.cn
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