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| 橋梁模板加固設(shè)計(jì) |
某城市高速公路的一座互通立交橋所處位置為兩條高速公路交會(huì)點(diǎn)，設(shè)計(jì)形式采用單喇叭立交。該互通立交共包含6座橋梁，分別編號(hào)為A-1橋、A-2橋、A-3橋、B橋、C橋以及F橋。其中B橋與C橋的線路中設(shè)計(jì)有獨(dú)柱墩橋梁模板。隨著該城市的發(fā)展與不斷開發(fā)開放，該立交橋所承載的交通車流量呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并經(jīng)常出現(xiàn)由于交通車流量過大而導(dǎo)致的車輛滯留問題，導(dǎo)致對(duì)該橋梁的承載能力提高了新的更高要求。
經(jīng)分析，在當(dāng)前不斷增長(zhǎng)的交通通行量條件下，原設(shè)計(jì)立交橋已無法滿足交通承載的要求，其中設(shè)計(jì)有獨(dú)柱墩橋梁模板的橋梁有一定的傾覆風(fēng)險(xiǎn)，存在較大的安全隱患，因此需要對(duì)橋梁采取抗傾覆加固措施。
本次橋梁抗傾覆加固設(shè)計(jì)主要包括兩大部分:中墩增設(shè)抗傾覆支座、邊墩增設(shè)鋼拉桿。
中墩加粗加寬，增設(shè)抗傾支座
該城市高速公路所屬互通立交橋的B橋與C橋的線路(分別為B匝道與C匝道)中設(shè)計(jì)有獨(dú)柱墩橋梁模板。為增強(qiáng)橋梁抗傾覆能力，擬對(duì)獨(dú)柱墩橋梁模板的截面設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行擴(kuò)建增大，將其有原先的1.2m直徑的圓形墩柱擴(kuò)建為4.Smx1.8m的類橢圓形墩柱，以此使中墩加粗加寬。同時(shí)，在墩頂兩側(cè)分別設(shè)置抗傾支座，具體選擇為GYZF4型700mmx 114mm的橡膠支座，設(shè)置位置為距離墩頂原支座兩側(cè)1.5m位置處，如圖1、圖2所示。
在原墩柱擴(kuò)建過程中，需要在承臺(tái)和墩身上分別進(jìn)行植筋，植筋時(shí)需通過專門的打眼錨固植筋膠進(jìn)行灌注植筋。植筋過程中，當(dāng)所植入鋼筋與原結(jié)構(gòu)鋼筋。http://m.hengdong8.cn/ |
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