為提高橋梁模板鋼板組合梁橋面板在現(xiàn)澆施工中的效率，增強橋面板橫向受力性能，文章通過將一塊橋寬方向通長的橋梁模板鋼板壓制后作為底模，加厚鋼肋板焊接在底板上作為承擔橋面板混凝土濕重的主要受力構件，形成側模，最終建立了一種免模板的永久鋼模板組合橋面板構造〔D根據(jù)對該結構施工階段的橫向受力性能進行分析，結果表明永久鋼模板在施工過程中受力可靠同時，對免模板的永久鋼橋梁模板組合梁橋面板與傳統(tǒng)混凝土橋面板做關鍵截面極限承載能力比較，發(fā)現(xiàn)該組合結構在極限橫向承載能力和剛度方面提升400%-500%，且裂縫發(fā)展位置出現(xiàn)變動，極限荷載下的變形約為傳統(tǒng)混凝土板面板的1/4。
橋梁模板鋼板組合梁橋構造簡單，受力明確，且施工高效，具備標準化、工業(yè)化的建設潛力，常常被用于市政橋梁的建設過程中。
橋梁模板鋼板組合梁橋橋面板施工多為預制吊裝或現(xiàn)場搭模澆筑。前者常常由于市區(qū)交通和橋梁受力的壓力，使得預制構件的運輸成為限制工程施工效率的關鍵問題;后者需在現(xiàn)場搭設模板，不僅大幅增加了城區(qū)交通管制的壓力，而且大規(guī)模的現(xiàn)場作業(yè)也給城區(qū)帶來了無法避免的環(huán)境污染。
為協(xié)調(diào)預制構件運輸問題和現(xiàn)場澆筑帶來的交通壓力，眾多學者提供了各自的解決辦法。提出將壓型橋梁模板鋼板運用到組合梁的橋面板建設中，在鋼主梁上布設定制壓型橋梁模板鋼板，達成免模板的橋面板施工工藝，并通過多參數(shù)的有限元分析模擬表明了該類型結構在橋面板橫向和縱向受力上均有一定的優(yōu)化。同時，對壓型橋梁模板鋼板組合橋面板進行進一步的優(yōu)化，比較了不同輪廓的壓型橋梁模板鋼板組合橋面板的受力性能，結果表明燕尾型異型壓型橋梁模板鋼板組合橋面板具備更加優(yōu)異的縱向受力性能。
綜合上述研究分析發(fā)現(xiàn)，目前常用的兩種組合梁橋面板施工工藝難以達成運輸和現(xiàn)場污染問題的協(xié)調(diào)解決，因此本文提出一種免模板的橋梁模板鋼板組合梁橋面板結構，通過建立永久帶肋鋼模板，提升橋面板施工效率，同時大幅增加橋面板橫向受力性能。http://m.hengdong8.cn | 
