氣動振動器主要適用于大型混凝土構(gòu)件的預(yù)制，如公路、鐵路、大壩、橋用大梁，以及涵洞、地鐵、隨道混凝土的構(gòu)筑。針對目前國內(nèi)外振動器在大型混凝土構(gòu)件預(yù)制應(yīng)用中的實(shí)際情況，結(jié)合我國預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋梁模板預(yù)制的工藝特性，闡述氣動振動器在預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋梁模板預(yù)制中的應(yīng)用振動器是利用激振裝置產(chǎn)生振動，并將振動通過預(yù)制模板傳給混凝土使其密實(shí)的設(shè)備。混凝土振動器工作時，使混凝土內(nèi)部顆粒之間的內(nèi)摩擦力和砧著力急劇減小，混凝土呈重質(zhì)液體狀態(tài)，骨料相互滑動并重新排列，骨料之間的空隙被砂漿填充，氣泡被擠出，從而達(dá)到密實(shí)的效果。最早出現(xiàn)的振動器是風(fēng)動柱塞式，繼之生產(chǎn)電動偏心式。20世紀(jì)30年代有了行星滾錐高頻振動原理;20世紀(jì)50年代末，電動行星滾錐型高頻插入式振動器得到普及。
振動器按工作方式分為插入式(內(nèi)部)、附著式(外部)和平板式(表面);按動力分為電動式、風(fēng)動式、氣動式、內(nèi)燃式和液壓式;按振動頻率分為中頻、高頻和復(fù)頻式;按激振原理分為偏心式、行星式、往復(fù)式和電磁式等。振動器的基本技術(shù)參數(shù)是:振動頻率、振幅、激振力和結(jié)構(gòu)尺寸。近年來，為了適應(yīng)混凝土材料和施工方法變化的需要，新型結(jié)構(gòu)的振動器不斷問世。選用振動器時，必須針對混凝土的性質(zhì)和施工條件，合理選擇振動器的振動參數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸，才會達(dá)到理想的振動的效果。
目前，我國大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋梁模板和箱梁預(yù)制生產(chǎn)過程中，使用電動振動器的企業(yè)遠(yuǎn)比使用氣動振動器的企業(yè)多，而在歐美國家氣動振動器己廣泛應(yīng)用;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋梁模板和箱梁生產(chǎn)過程中一般都有蒸汽養(yǎng)護(hù)工序，尤其在冬季施工，蒸汽養(yǎng)護(hù)工序必不可少。在蒸養(yǎng)潮濕的情況下，氣動產(chǎn)品的優(yōu)越性尤為顯著。
新建南昌西環(huán)線采用的橋梁是通橋(2005) 2101后張法混凝土T梁橋梁模板，我公司承攬了其中520孔梁的任務(wù)。本工程質(zhì)量要求高，工期要求也相當(dāng)緊。經(jīng)過方案論證和反復(fù)的試驗(yàn)，同時本著大膽使用新技術(shù)、新工藝、新材料，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的目標(biāo)，決定在南昌制梁項(xiàng)目部使用氣動振動器。m.hengdong8.cn | 
