單幅箱梁橋梁模板的氣動升力定義箱梁橋梁模板的阻力系數(shù)c,和升力系數(shù)c,分別為C =2F 其中:U和P分別為前方來流風速和空氣密度;H和B分別為模型的高度和寬度;F,和F,分別為風軸坐標系下模型單位長度上的阻力和升力，其方向如圖1所示。
不同文獻中鈍體箱梁橋梁模板的阻力系數(shù)如表1所示�？梢钥吹�，本次試驗H/B=3/10的箱梁橋梁模板阻力系數(shù)為1.13，與文獻中的1.16和1.27較為接近，說明本次試驗具有一定的可靠性。圖3為單幅箱梁橋梁模板的升力系數(shù)�？梢钥闯�:當H/B為3/10,2/5和3/5時，箱梁橋梁模板升力系數(shù)隨a的增大先增后減。3個H/B箱梁橋梁模板的最大升力系數(shù)分別發(fā)生在a=00,-40和一80時，對應的數(shù)值由小到大，分別為0.82,0.86和1.01H/B=4/5的箱梁橋梁模板其升力系數(shù)隨a遞減，最大升力系數(shù)發(fā)生在a=00時，其值為1.06。與正向a相比，負向a時升力系數(shù)隨H/B變化更為顯著。
圖4為單幅箱梁橋梁模板的風壓系數(shù)。以a=-100,00,10。為例，通過箱梁橋梁模板表面的風壓分布對其升力系數(shù)的變化規(guī)律進行研究。箱梁橋梁模板角點a-}-h的具體位置見圖1。由于a較小，箱梁橋梁模板的氣動升力主要與斜腹板(a,b和f)、上表面(c,d)和下表面(g,h)的風壓有關。
從圖4可以看到:①當a=-10。時，箱梁橋梁模板斜腹板及下表面的風壓系數(shù)隨著H/B變化不大，上表面的風壓系數(shù)為負值，表明其受到向上的風吸力作用，隨著H/B的增大，風吸力逐漸增大，導致模型的升力系數(shù)隨著H/B的增大而顯著增大;②當a=00時，不同H/B箱梁橋梁模板斜腹板及下表面的風壓大體接近，與其他3種H/B箱梁橋梁模板相比，H/B=3/10的箱梁橋梁模板上表面負風壓系數(shù)明顯更大，其對應的升力數(shù)更大;③當a=10。時，4種不同H/B箱梁橋梁模板的上表面、下表面和斜腹板上的風壓系數(shù)基本不隨H/B的變化而改變，此時H/B對箱梁橋梁模板升力系數(shù)的影響有限。m.hengdong8.cn |
