以目前橋梁工程廣泛采用的定型鋼橋梁模板為研究對(duì)象,以武廣客運(yùn)專(zhuān)線Ⅵ標(biāo)段昌山特大橋高鐵項(xiàng)目施工為實(shí)例,重點(diǎn)闡述昌山特大橋粱墩身、現(xiàn)澆粱等施工橋梁模板工程數(shù)量配置計(jì)算、優(yōu)化方法論。探討在滿足正常施工生產(chǎn)條件下,如何進(jìn)行模板配置計(jì)算的方法總結(jié),同時(shí)提高橋梁模板的通用性,降低橋梁模板的專(zhuān)有性,滿足施工進(jìn)度要求梁連續(xù)梁均采用無(wú)拉桿定型鋼觀技術(shù)。昌山特大橋位于廣東省樂(lè)昌市長(zhǎng)來(lái)鎮(zhèn)長(zhǎng)來(lái) (2)為了確保橋梁模板結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和施工安全,村,橋長(zhǎng)為863.79m。特大橋位于樂(lè)昌車(chē)站范圍 選用的橋梁模板結(jié)構(gòu)材料必須滿足:具有足夠的強(qiáng)度內(nèi),由四線構(gòu)成,分別為正線(雙線)、3線(單 和剛度,以保證橋梁模板結(jié)構(gòu)具有足夠的承載能力和線)、4線(單線)。主橋型布置形式為:4x32m+ 穩(wěn)定性。1x32m+5x32m+1x32m+6x32m+9x32m;3和4 (3)模板配套數(shù)量計(jì)算是按照分項(xiàng)工程平行線橋型布置形式為:4x32m。共計(jì)36孔現(xiàn)澆連續(xù) 流水法施工進(jìn)行,依據(jù)完成單個(gè)(孔)分項(xiàng)工程梁,其中5孔Z1型現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁、8孔B1型現(xiàn)澆簡(jiǎn) 循環(huán)周期天數(shù)、分項(xiàng)工程階段性工期、分項(xiàng)工程支梁(3、4線)、2孔B2型變截面現(xiàn)澆連續(xù)梁 數(shù)量經(jīng)科學(xué)計(jì)算獲得。(3、4線)、5孔變截面現(xiàn)潘連續(xù)梁、16孔標(biāo)準(zhǔn)型現(xiàn) (4)橋梁模板優(yōu)化以數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析為基礎(chǔ),模板澆簡(jiǎn)支粱。橋墩除5#~8#采用四線實(shí)體矩形橋墩 分塊必須因地制宜,以工程實(shí)際情況出發(fā),提高外,其余均采用雙線實(shí)體矩形墩,共計(jì)33個(gè)墩 通用性,降低專(zhuān)有性橋梁模板制。m.hengdong8.cn |
